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Instrumentation, Mesure, Métrologie

1631-4670
Revue des Systèmes
 

 ARTICLE VOL 3/1-2 - 2003  - pp.53-66
TITRE
Fiabilité des essais dynamiques pour l'évaluation de l'intégrité des ponts

RÉSUMÉ

Cet article présente l'application d'une méthode d'évaluation d'endommagement pour la détection et la localisation d'endommagements. La méthode est basée sur le changement d'énergie de déformation avant et après endommagement. L'un des avantages de cette méthode est que seul un petit nombre des modes de vibration peut être utilisé. L'article discute de la fiabilité de la méthode en présence de bruit pour identifier et localiser des endommagements et pour calibrer des seuils de détection. Cette étude est réalisée au moyen de simulations de Monte-Carlo sur un exemple numérique. Elle met notamment en évidence que les erreurs de détection sont principalement dues à la détection d'endommagements sur des éléments voisins de ceux réellement endommagés. Ceci démontre cependant une assez bonne sensibilité car l'erreur est localisée. La méthode a été développée pour les poutres en flexion simple et a été généralisée pour les poutres tridimensionnelles et les plaques. Pour valider la méthode un exemple d'application à un pont réel avec modélisation du tablier par des éléments de plaques est présenté.

ABSTRACT

This paper presents the application of a method for damage detection and location. The method is based on the analysis of strain energy changes before and after damage. One of the advantages of this method is that only a small number of modes is necessary. The paper discusses the efficiency of the technique versus noisy signals for detecting damages and to calibrate threshold levels for detection. The study performed by means of Monte-Carlo simulations for a numerical damaged beam. It reveals that the detection errors are mainly due to the detection of damages located nearby the exact damage location. That nevertheless proves the good sensitivity because the error is closely localised. The method has been developed and extended for 3D beams and shells. For validating the method, an application on a real bridge deck modelled by plates is presented.

AUTEUR(S)
Alreza ALVANDI, Christian CREMONA

MOTS-CLÉS
endommagement, détection, énergie de déformation, identification, bruit.

KEYWORDS
damage, detection, strain energy, identification, noise.

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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